日本共産党八尾市議会議員　田中裕子（たなか　ゆうこ）.

こんにちは。日本共産党八尾市議会議員　田中裕子です。

②八尾空港　小型ジェット機のオーバーランについて　特定利用空港と合わせて考える

① の前回の続き…です。今回の政府交渉では八尾空港を特定利用空港にするな！の思いも伝えに行きました。

現在の状況を掴みたかったのです。

「八尾空港は、特定指定空港の対象となっているのか？」と質問したところ、「地元自治体が対外公表をしない限りお答えはできない」と言うことでした。

では、どんな手続きとなっているのか？

防衛省がインフラ管理者に調整をするそうです。そしてしかるべきタイミングで地元自治体に情報の共有がなされると。しかも、地元自治体は住民への説明責任を負うとされているとか。

つまり、八尾空港の場合なら、防衛省と航空局が調整をして、八尾市にはしかるべき時期に知らされ、住民説明会も八尾市がすると言うことに。これはひどい。地域住民も、地方自治も蔑ろです。

この前日には、近畿ブロックの地方議員が特定空港（関空、伊丹、神戸）や堺泉北港と姫路港の特定指定について反対の交渉がありました。

すでに特定利用とされている南紀白浜空港ではF15戦闘機の連続離着陸訓練では100デシベルを超えており、住家上、早朝深夜の訓練もされています。

特定利用の空港や港について、政府側は、「有事での部隊展開にも資する」と主張し、防衛省は武器弾薬の積み下ろしや堺泉北港での輸送艦、護衛艦、の訓練を想定していると答弁しました。

八尾空港と堺泉北港は実はアクセスが不十分な状態です。

実は、今25号線バイパスと言う25線には交わらない不思議な道路の建設を期成同盟会は求めています。

この道路と建設中の八尾富田林線が完成すると、アクセスが向上しますね…。そして京和奈道路がつながれば祝園弾薬庫にも繋がります。単なる偶然だと思いたい。

八尾空港を特定利用空港にさせるわけにはいきません。もちろん、他の空港や港もです。

政府ヒアリングを終えて、ホッとする3人。大門みきし議員の控室にて。

この時国会では国旗損壊や比例定数削減など重大な法案が数の力で押し通されていました。悔しい。日本共産党の果たす役割は大きい！もっと大きくならねば。